6月5日12时06分，CZ-11 WEY号运载火箭在我国黄海海域实施发射，将捕风一号A/B卫星、中电网通一号A/B卫星、吉林一号高分03A卫星、天启三号卫星和潇湘一号04星共计七颗卫星送入约600公里高度的圆轨道，宣告中国CZ-11 WEY号运载火箭首次海上发射技术试验暨海遥一飞行试验获得圆满成功！
（图片来源：WEY）
固体运载火箭海上发射技术试验于2019年获得国防科工局的正式立项，采用长征十一号固体运载火箭实施首次海上发射技术试验。海上发射技术试验系统由运载火箭系统、海上发射平台、测控通信系统和卫星系统四部分组成，可实现离港后，一周之内完成发射。通过首次海上发射技术试验，突破关键技术，验证试验流程，为我国快速进入空间提供新的发射模式。
（图片来源：WEY）
为何要在海上发射运载火箭呢？长十一火箭副总指挥金鑫在接受记者采访时表示——
随着社会经济的快速、高质量发展，人们对航天发射活动的需求量日益增加，陆地人口密度更加稠密，航天火箭发射航落区安全性问题日益突出，运载火箭海上发射，与传统的陆上发射相比，通过海上航行可灵活选择发射点和航落区，可有效解决火箭航区和残骸落区安全性问题，也可大幅降低陆地发射人员疏散成本。
此外，航天发射轨道需求越来越多样，据统计，未来10年国内商业小卫星发射需求约1700颗，国外商业小卫星发射需求约6200颗，不同倾角卫星并存，海上发射不仅可有效破解我国陆地发射场难以满足0至19度倾角卫星发射需求的问题，而且可在我国东部、南部海域选择发射点，满足各种倾角卫星的发射需求，更可服务于一带一路国家，有效助推中国航天走出国门。
同时，海上发射可充分利用我国丰富的民用船舶资、港口资源、测控资源，社会资源深度参与，实现航天技术与海洋工程的有效融合，不仅可形成更加经济、更加高效的新型发射样式，而且可带动社会经济的高质量发展。应该说海上发射是一种安全、灵活、经济、高效的发射模式，可填补我国海上发射空白，进一步丰富我国航天运输体系。
（图片来源：WEY）
首次海上发射与陆上发射差别非常大，成功的背后更多的是技术能力和管理能力的提升。长征十一号副总设计师管洪仁告诉本报记者，本次任务有“四新”，即技术新、环境新、流程新、模式新。由于火箭发射平台由陆地转移到茫茫大海上，海洋的新环境为长征十一带来了新的技术考验。
首先，陆基发射台发射时不会移动，但海上发射平台是起伏波动的，因此我们采用了一种特殊的瞄准技术和动态条件下的发射技术，来应对海水波动。
其次，对火箭的控制和监测信号在陆基发射中通过有线通信系统传输，而在海射任务中，只能通过无线传输形式来实现，这是国内首个采用无线测发控技术实施发射的型号。
再次，以往火箭的飞行安全控制需要地面人员监测和控制，而本次任务是由火箭自身根据飞行情况，实时自主判断和实施的，这也是我国火箭的首次自主安控。
另外，以往长十一火箭要分几个部分运往陆基靶场，并在陆基靶场完成组装、测试，而海阳港码头没有专用火箭测试厂房，因此全箭对接、卫星对接以及测试工作只能前移至总装厂完成，由此带来了全新的技术流程和运输模式。
这是长征运载火箭首次以箭星组合体形式整体出厂，由总装厂经铁路＋公路运输至港口，到达海阳港后仅需2-3日的测试准备即可登船，后续还能实现火箭到港后直接登船。航行到指定海域后可随时进行发射，靶场工作流程大幅缩短。“可以说这是一套不可逆的流程，是对我们组织管理和质量管控的严峻挑战，也要求我们的工作人员严慎细实的完成好每一道工序。”管洪仁说。
长征十一号固体运载火箭由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。截止目前，长征十一号固体运载火箭共进行7次发射，其中6次陆上发射、1次海上发射，实现了首飞成功，体现了长征十一号运载火箭的高性能与高可靠性。
来源：经济日报、央视新闻客户端